W poniedziałek, 2 marca, rozpoczął się remont Mostu Zielonego w Gdańsku. Prace mają potrwać osiem miesięcy i zakończyć się w drugiej połowie września.
Od strony Bramy Zielonej ustawiono ogrodzenie zabezpieczające teren robót. Rozpoczęto prace przygotowawcze, w tym demontaż starej nawierzchni. Most pozostanie dostępny dla pieszych przez cały czas trwania inwestycji. Największe utrudnienia przewidziano do czerwca.
Zakres remontu obejmuje: wymianę nawierzchni jezdni z kostki kamiennej i chodników z płyt betonowych, wzmocnienie konstrukcji mostu, remont przęseł, filarów i przyczółków oraz konserwację ceglanego przyczółka od strony Bramy Zielonej. Odnowiony zostanie chodnik wzdłuż przyczółka. Przęsła zostaną oczyszczone z skorodowanego betonu, a większe ubytki wypełnione specjalistycznymi zaprawami.
Prace estetyczne obejmują wymianę okładzin balustrad i opierzeń izbic na elementy z ciemnozielonego piaskowca. Przewidziano również konserwację dolomitowej tablicy pamiątkowej z datą budowy mostu i montaż nowej tablicy informacyjnej z napisem „Most Zielony” i datą renowacji.
Roboty prowadzone są pod nadzorem służb konserwatorskich, zgodnie z dokumentacją projektową i programem ochrony zabytków. Wykonawcą jest Firma Budowlano-Drogowa MTM S.A. z Gdyni. Wartość inwestycji wynosi 2 424 976,98 zł.
Most Zielony, zwany „królem gdańskich mostów”, został wzniesiony w 1564 roku według projektu Dirka Danielsa. Obecną formę uzyskał po przebudowie w 1928 roku. Pierwotnie był mostem zwodzonym; po zniszczeniach wojennych i kolejnych modernizacjach jego konstrukcja została przekształcona w stałą.
Most Zielony, zwany „królem gdańskich mostów”, ma historię sięgającą XVI wieku, a dzisiejszą formę uzyskał po przebudowie w 1928 roku. Pierwotnie był mostem zwodzonym, jednak po zniszczeniach wojennych i kolejnych modernizacjach jego konstrukcja została przekształcona w stałą.
